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上汽大通V90搭載2.0T全新上汽π柴油發(fā)動機，最大功率為150馬力，最大扭矩375N.m，國六排放標準。雙EGR，雙軸平衡系統(tǒng)，雙獨立冷卻循環(huán)，變排量機油泵，變渦流比TCDI柴油發(fā)動機，高達2000bar的博世最新高壓共軌系統(tǒng)、博世最新一代MD1 ECU控制器、VGT可變截面渦輪增壓、連續(xù)可變渦流進氣閥、分離式冷卻、曲軸偏置等八大技術應用，具有動力澎湃、清潔高效、超級靜音、穩(wěn)定可靠的特點。發(fā)動機智能管理，關鍵零件預診斷、預警，提供檢修方法，快速問題鎖定，超靜音NVH的應用，采用10多項最新靜音技術，怠速車內噪音僅47分貝。提供全新動力組合，6AT，6AMT，6MT共三種變速箱，法國進口6AT自動變速箱，駕駛更輕松。

前置前驅，長軸高頂，搭載2.5T排量柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136馬力，最大扭矩330Nm，高效節(jié)能環(huán)保的Eco-D柴油發(fā)動機，BOSCH的第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，4缸16氣門、高達1800Bar的燃油壓力，燃燒更充分，大功率、低油耗，滿足國五排放標準，匹配AMT手自一體變速箱，最高車速130km/h，最大總質量3800kg，額定載客4-6人。大通V80采用一體化、籠式框架結構的承載式車身，歐洲安全碰撞設計標準，車身關鍵部位均采用超高強度鋼，用量多達50%，同類產品僅30%左右。在涂裝工藝上，采用專用雙面鍍鋅鋼板，EPP環(huán)保水溶性油漆，磷化、電泳、中涂、面漆四道油漆處理工序，確保10年不蝕穿。采用最新一代博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等系統(tǒng)，可在行駛中隨時監(jiān)測其狀態(tài)，避免制動及過彎時的車輛側滑和甩尾，確保過彎駕駛安全。細節(jié)設計到位，基本可以滿足一家人的出行需求。

前置前驅，短軸房車輕便，靈活變道，停放方便，城市的標準停車位無壓力，不懼限高，通過性強油耗低，外觀低調，價格親民。工藝完善，注重實用，底盤扎實可靠。短軸房車通過合理的布局，空間上相互借用，功能上可以和長軸房車相媲美。大通短軸同樣搭載2.5T排量柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136馬力，最大扭矩330Nm，大功率、低油耗，滿足國五排放標準，匹配AMT手自一體變速箱，最高車速150km/h，最大總質量3800kg，額定載客4-6人。采用一體化、籠式框架結構的承載式車身，歐洲安全碰撞設計標準，在涂裝工藝上，采用專用雙面鍍鋅鋼板，EPP環(huán)保水溶性油漆，磷化、電泳、中涂、面漆四道油漆處理工序，確保10年不蝕穿。采用最新一代博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等系統(tǒng)，可在行駛中隨時監(jiān)測其狀態(tài)，避免制動及過彎時的車輛側滑和甩尾，確保過彎駕駛安全。

搭載高效節(jié)能環(huán)保的Eco-D柴油發(fā)動機，源自歐洲的VM發(fā)動機，4缸16氣門，排量2.5T，高效低耗采用VGT可變截面渦輪增壓技術，最大功率100KW（136馬力），最大扭矩330Nm，BOSCH的第三代高壓共軌缸內直噴技術，國五排放，綜合油耗百公里為12L；AMT技術自動換擋，駕駛便捷，兼顧MT的效率和AT的便捷，能根據車速、油門、駕駛員命令等參數智能選擇最佳檔位，完成操作離合器和選檔兩個動作，可以實現(xiàn)手動和自動兩種模式選擇，六座六臥，可以滿足一家人外出旅行的需求。

VM渦輪增壓2.8T柴油發(fā)動機，擁有高效低耗的澎湃動力，VGT變截面渦輪增壓發(fā)動機搭配BOSCH第三代高壓共軌缸內直噴技術，大功率、低油耗、低排放兼而有之。前置四驅，最大功率110KW（150馬力），最大扭矩360Nm/1600-2800rpm，百公里綜合油耗7.9升。前雙叉臂螺旋獨立懸架，后全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架，匹配6AT變速箱，T60獨有三模駕駛模式。最小離地間隙215mm，高速公路駕駛時可采用“ECO”模式，達到節(jié)油效果。適合公路、雪地、涉水、砂石、山地等路況。配有LDW車道偏離預警，監(jiān)測到車輛偏離道路后，會報警提示，提高行駛安全性。ESP9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等系統(tǒng)，可在行駛中隨時監(jiān)測其狀態(tài)，避免制動及過彎時的車輛側滑和甩尾，確保過彎駕駛安全。配有雙前氣囊、雙側氣囊及雙側氣簾，發(fā)生意外時全面保護乘客安全。AFS隨動轉向LED大燈，可根據路況（爬坡、剎車等）自動調節(jié)照射角度，在夜間獲得最佳的駕乘視野。